| Главная | / | / | / |
Текст: Роман Денисенко
Чемпионат 2010 выделялся тем что многие райдеры пересели на новые для них мотоциклы. Такие Метры как Крис Тич МакНилл (Chris Teach McNeil) выступает теперь на мотоцикле BMW 1000 RR вместо привычной для него 600ки. На финальном этапе в Индианаполисе Крис не справился с мощностью BMW во время элементы Бернаут стоя на месте - переднее колесо потеряло сцепление и райдер достаточно сильно упал. Но несмотря на падение Крис Макнилл отлично выступил на чемпионате - его стиль езды отличался от всех остальных, в его исполнении присутствовали очень динамичные бернауты и стоппи, а также очень агрессивные газовые круги. Аарон Колтон (Aaron Colton ) сменил Kawasaki 636 на Ducati Monster объемом 900 куб сантиметров, что моментально отразилось на его езде так как Ducati имеет двух цилиндровый мотор и гидравлический выжим сцепления и езда Аарона стала более резкой и неуверенной.
В целом все остальные райдеры выступали достаточно стабильно и в привычном для них стиле , хотя и совершали ошибки. Билл Диксон (Bill Dixon) достаточно серьезно упал во время исполнения вилли стоя спиной вперед. Достаточно серьезное падение испытал Шин Киношита (Shin Kinoshita).
Подводя результаты контеста 2010 года можно с уверенностью сказать что американские райдеры начинают менять стиль. Если в чемпионатах предыдуших годов во время выступлений преобладали вилли по кругу с исполнением различных комбо в кругах, то сейчас же видно что многие райдеры перестали делать акцент на кругах и стараются разнообразить свои выступления бернаутами и стоппи.
Позиция Райдер Баллы
1 Nick Brocha 148.5
2 Luke Emmons 146
3 Bill Dixon 135
4 Chris McNeil 131.5
5 Shinsuke Kinoshita 129.5
6 Brian Bubash 129
7 Ernie Vigil 123
8 Kyle Rapport 119.5
9 Lin Eshalom 116
10 Aaron Twite 115
11 Randy Callicoat 110.5
12 Dan Jackson 109.5
13 Aaron Colton 109
14 Eric Pettit 106
15 Josh Borne 91
